摘要
近年來，客戶因汽車室內(nèi)VOCs污染而投訴或起訴汽車廠商的事件時有發(fā)生。
內(nèi)容
近年來，客戶因汽車室內(nèi)VOCs污染而投訴或起訴汽車廠商的事件時有發(fā)生。在北京、廣州、南京等大城市進行的汽車室內(nèi)環(huán)境污染調(diào)查結(jié)果也不容樂觀，汽車室內(nèi)VOCs污染現(xiàn)象普遍存在。
VOCs是室內(nèi)外空氣中普遍存在的、且組分復(fù)雜的一類有機化合物。汽車VOCs的來源主要為內(nèi)部裝飾使用的真皮、木器、油漆及工程塑料等。VOCs雖然以微量和痕量出現(xiàn)，但常常對環(huán)境及人體健康產(chǎn)生嚴重的危害。目前，人們高度重視汽車尾氣造成的城市空氣污染和建筑裝修造成的室內(nèi)空氣污染問題，但對汽車室內(nèi)空氣污染的問題關(guān)注還明顯不夠。據(jù)統(tǒng)計，目前我國保有汽車總量達到了4000萬輛，由于汽車室內(nèi)空間相對狹小，車廂相對密閉，車內(nèi)VOCs污染容易對人體健康造成嚴重的影響。
汽車室內(nèi)揮發(fā)性有機物對人體健康的影響可以分為三種主要類型：氣味和其它感覺效應(yīng)(如刺激作用)、粘膜刺激和其他系統(tǒng)毒性分子的病變以及致癌性。根據(jù)檢測項目極性以及前處理與分析儀器的差異，通常分為兩類，一類為極性較強的醛類揮發(fā)性有機化合物，另一類為極性較弱的VOC類揮發(fā)性有機化合物。
針對車內(nèi)空氣VOC檢測，島津分析中心根據(jù)國家環(huán)境保護總局《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》(HJ/T 400-2007)檢測方法要求完成了全套的整體解決方案，測定的檢測目標物質(zhì)共計26個，完全覆蓋本次新發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》中涉及的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8個目標及相關(guān)方法。已經(jīng)完成的島津公司應(yīng)對《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》整體解決方案包含：
1. 國內(nèi)外汽車VOCs背景資料
2. 國際、國內(nèi)相關(guān)法規(guī)與標準
3. 分析檢測國內(nèi)外標準方法
4. 汽車內(nèi)VOCs分析檢測簡介
5. TD-GCMS檢測VOCs成分
6. HPLC檢測醛類物質(zhì)
7. 實際樣品檢測
參考資料 【相關(guān)法規(guī)及政策】
1. 世界衛(wèi)生組織(WHO, 2000)在《歐洲空氣質(zhì)量指引》中列出了35種大氣污染物質(zhì)，其中揮發(fā)性有機污染類物質(zhì)為16種。
2. 日本：2002年1月，日本厚生勞動省通過“室內(nèi)空氣污染問題研究會”制定了針對以甲醛為首的13種物質(zhì)的室內(nèi)濃度指導值。日本汽車工業(yè)協(xié)會于2007年3月制定了JASO M 902：2007《自動車部品-內(nèi)裝材-揮發(fā)性有機化合物(VOC)放散測定方法》，作為一部專門針對汽車零部件與裝飾品中VOCs、甲醛及其它羰基化合物的測定方法。
3. 中國：2011年10月27日環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度限值，主要適用于銷售的新汽車，使用中的車輛也可參照使用，標準自2012年3月1日起實施。對于檢測方法，要求按照環(huán)境保護行業(yè)標準HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》進行車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)的檢測。
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